9月19日，由中國船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計的我國首艘、全球最大15000立方米艙容等級液化天然氣（LNG）雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”號順利交付。同日，由七〇八所研發(fā)設(shè)計的25000立方米艙容等級耙吸挖泥船也正式開工。
順利交付
“新海鱘”號配備了國內(nèi)先進(jìn)、智能化程度高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國內(nèi)成功實現(xiàn)了單人駕駛和疏浚作業(yè)。在燃?xì)饽Ｊ较拢摯茱@著減少氮氧化物和二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物排放，具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全性能。
“新海鱘”號的正式交付運營，不僅填補了我國清潔能源動力在疏浚船舶應(yīng)用的空白，也為促進(jìn)我國疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)疏浚技術(shù)革新、釋放新質(zhì)生產(chǎn)力提供了新動能，樹立了新標(biāo)桿。
正式開工
25000立方米艙容等級耙吸挖泥船適用于深海取砂及沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸維護(hù)工程。該船秉承節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念，在環(huán)境適應(yīng)性、載泥量、單位艙容裝機功率等指標(biāo)上均有所突破，綜合能效和營運經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平。
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：張宇凡
| 來 源：七〇八所
| 責(zé) 編：錢 平
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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