今天，中國船舶集團有限公司旗下中船貿易聯合滬東中華與長榮集團以云簽約的形式簽訂了2艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。這表明，中國船舶集團設計、制造的超大型集裝箱船再次得到國際班輪公司的青睞和認可。
該型船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的集裝箱船，也是繼2018年簽署4艘2500TEU集裝箱船、2019年簽署4艘24000TEU超大型集裝箱船訂單之后，中國船舶集團與長榮集團的再次攜手，進一步鞏固了雙方的合作伙伴關系。
該型24000TEU超大型集裝箱船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，采用滬東中華玲瓏型船鼻艏設計、大直徑螺旋槳和節能導管等新技術，具有快速性和低能耗的亮點，各項性能指標均達到國際先進水平。
長榮集團作為排名世界前十的班輪公司，其集裝箱運輸遍布全球主要航線，船隊規模超過200艘，總運力超過135萬TEU。
作為我國集裝箱船建造的“領跑者”，滬東中華30多年來已研制了從4250TEU到25000TEU系列集裝箱船型。4250TEU系列、5688TEU系列、8530TEU系列、10000TEU系列、14500TEU系列、23000TEU雙燃料集裝箱船系列的優質設計建造，獲得了市場高度認可。
4250TEU集裝箱船
5688TEU集裝箱船
8530TEU集裝箱船
10000TEU集裝箱船
14500TEU集裝箱船
23000TEU集裝箱船
截至今年5月初，滬東中華已交付8000TEU以上的超大型集裝箱船近60艘，很多船型都填補了我國空白，為推動我國船舶行業發展作出巨大貢獻。
| 記 者：何寶新
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：甘豐錄/項 麗
